Tipli, újratöltve

Már volt szó a blogon többféle tipliről, téglafalba, betonba, gipszkartonba valóról. Most egy kis hibaelhárítás következik: mit kell csinálni, ha például a lyuk túl nagy lett, vagy a tipli nem fekszik stabilan a furatban?

 

 

A legegyszerűbb “hiba”, amikor a lyuk túl nagy lett.

Van olyan, amikor kifúrod a lyukat egy 8-cas fúróval, de valamiért a furat nagyobb lesz. Talán a fal volt üreges, vagy a tégla szakadt be, lényegtelen.  Ilyenkor előveszel egy nagyobb átmérőjű tiplit, és azt teszed a lyukba. Előfordulhat, hogy a lyukat meg kell nagyobbítanod, hogy a nagyobb tipli belemenjen. Vigyázz! Ha furatot kell nagyobbítanod, nagyon óvatosan fúrj, mert lehet, hogy a 8 mm-es furatból hirtelen 12 mm-es lesz! Tehát óvatosan, és használj minőségi tiplit.

 

Persze előfordul, hogy a furatot nem tudod mélyíteni, csak az átmérőjét tudod növelni. Ilyen esetben válassz olyan, nagyobb átmérőjű tiplit, amit biztonságosan méretre tudsz vágni. Figyelj rá, hogy lehetőleg a tipli elejéből vágj, ne a hátsó részéből, és ha teheted, a tiplit ragaszd be a furatba valami erős ragasztóval. Nem, nem pillanatragasztóval, ha most márkát kellene ajánlanom, akkor a Soudal Fix All ragasztót ajánlanám. Ez nem köt meg azonnal, de ha egyszer megköt, akkor amit megragasztott, nem engedi el többé.

 

A másik hiba, amikor a tipli vége kilóg, a tipli nem stabil, pedig elég mély furatot készítettél. Talán egy kis darabka maradt a lyukban, egy leszakadt kis tégladarab, vagy vakolatdarabka. Mindegy, a tiplit ilyenkor vedd ki a lyukból, távolítsd el a “dugót”, majd nyomd vissza a tiplit. Az nem baj, ha a tiplit nem tudod könnyedén belenyomni a lyukba, sőt! Sokszor a tipli utolsó pár milliméterét kalapáccsal kell a furatba tessékelni. Akkor dolgoztál jól, ha a tipli feje egy síkban van a fallal, nem lóg ki, nem lötyög.

 

És még valami: kis gyufaszálakkal, fadarabkákkal TILOS a tiplit kiékelni! A fa nem fog semmit. A fa ki fog lazulni, ki fog esni, így a tipli se fog tartani. A fadarabkás ékelgetés nem megfelelő. Hidd el, ez így van, az ékelgetés csak ideig-óráig tart, utána kezdheted előröl az egész hajcihőt!

 

Nyomon követhetsz a facebookon is, ott lájkolhatsz, a posztokat megoszthatod kedvedre, nem fogok megharagudni érte! 😉

Jön a tél, a téli bringázás

 

Bizony, hamarosan itt a tél. De ettől nem kell megijedni, a kedvenc vasparipát nem kell száműzni a padlásra! Elég egy pár kiegészítő felszerelése, illetve egy-két megszívlelendő jótanács, és télen is vígan tekerhetsz.

 

Itt a városi bringa felkészítését szeretném bemutatni, mert úgy gondolom, hogy aki sportcélra használja télen is a bringáját, az tisztában van a felkészítés fontosságával. Viszont lehet, hogy neked ez lesz az első teled, és nem tudod, mire figyelj.

 

 

Először is: ne most újítsd fel a biciklit! A tél eszi az alkatrészeket, ezért a lánc cserét halaszd tavaszra! Aztán a világítás. Ha villogót használsz, azt éjszakára ne hagyd a bringán, csak akkor, ha a bicaj fűtött helyen van! A hideg nem tesz jót az akkunak, mert ugye mondanom se kell, hogy újratölthető akksit érdemes használni. Reggel-este villogsz, így az elem egy hét alatt lemerül.

Fékbetét. Ez akkor érdekes számodra, ha nem kontrás bicajt nyúzol. Szóval fékbetét. Hihetetlen, de igaz: a bicaj megállításáért főleg az első fék a felelős. Az első kereket terheled jobban a súlyoddal fékezésnél, így az első fék kopik jobban. Nálam ez úgy működik, hogy az év nagy részében a hátsó fékhez hozzá se nyúlok, csak az elsőt használom. Az első fékbetét így 4X5X kevesebb ideig tart. Tél előtt meg kell vizsgálni, hogy a fékbetétek milyen állapotban vannak, és ki kell cserélni, ha kopottak. Érdekeségképp: esőben, latyakban egy vadiúj fékbetét akár egy nap alatt is elkophat! Tehát csak óvatosan azzal a fékezéssel. 😉

 

Laffantyú. Nem, ez nem egy madár, azt pp-vel írják. 😉 Ez egy kis gumi izé, amit a sárvédők aljára szerelhetsz, hogy a víz ne fröccsenjen a lábadra/hátadra. Ez a becsületes neve. Laffantyú. Hasznos szerkezet, otthon bárki fel tudja applikálni a sárvádőre, mert bizony télen a sárvédő kötelező, akár benne van a KRESZ-ben, akár nincs! A biciklivel több tennivalód nincs egyelőre, majd tavasszal, de ez egy későbbi cikk lesz.

 

Ruházat. No, ebben a legnehezebb segíteni, mert szinte senki se hiszi el: télen úgy öltözz, hogy amikor felszállsz a bicajra, fázz egy kicsit! Kb egy kilométer múlva már nem fogsz reszketni, 4-5 kilométer múlva pedig meleged lesz. Senki se hiszi el, de így van. Én tavaly télen a softshell dzseki alá nem vettem fel mást, mint egy hosszú ujjú pólót. Pulóver mindig volt nálam a táskámban, mert ha valahova gyalog kellett mennem napközben, akkor a biciklis felszerelés kevés volt. Télen a tapasztalatom szerint biciklin mindig 1-2 réteggel kevesebb ruha van rajtam, mint gyalog. Ami viszont feltétlen szükséges, az a szélálló térdvédő az ízület védelme érdekében. Sapka, sál, kesztyű, térdvédő. Ennyi.

 

A végére még egy tanács: télen lassabban tekerj, mint nyáron. Nem, nem a szél miatt, nem a torkod védelme érdekében! Azért, mert a biciklin, ha gyorsan tekersz, megizzadsz. Télen is. Télen is, és nem tudsz megszáradni, így össze szedhetsz egy komoly tüdőgyulladást is. Épp ezért, ha viszonylag sokat bringázol, vigyél magaddal száraz felsőt, amit gyorsan le tudsz cserélni. És a lassabb sebesség miatt úgy számolj, hogy a közlekedésre szánt időd meg fog nőni egy kicsit.

 

De ez nem számít, mert biciklizni télen is nagyon jó dolog! Még egy kis kedvcsináló: ha igazán cudar időbe tekersz, meg fogod látni, hogy a bringásfutárok köszönnek neked. A téli bicajozásnak respektje van a biciklisek körében! 😉